Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2008

Σκοτώνουν τα παιδιά μας!!!



Η σκηνή γνωστή τώρα πια σε όλους μας. Εκείνος έφηβος δεκαπεντάρης, γυρίζει βραδάκι σπίτι του. Η πόλη πολύβουη και απρόσωπη. Στο μοιραίο σταυροδρόμι κόβεται το νήμα της ζωής του, “δι' αφορμήν ασήμαντον”, όσο ασήμαντη μπορεί να είναι η ασυνειδησία ενός ανθρώπου.

Ο φονιάς περίπου 40άρης, “καλός οικογενειάρχης” κατά τα άλλα, άνθρωπος των 700 ευρών, κυκλοφορούσε και οπλοφορούσε επικινδύνως. Δημόσιος δηλαδή κίνδυνος, μόνο που κανείς δεν είχε ασχοληθεί με αυτό, μέχρι την μοιραία νύχτα τουλάχιστο. Κόβει το νήμα της ζωή του παιδιού, έτσι, για πλάκα. Το όπλο του εγκλήματος καινούριο, ακριβό, καλογυαλισμένο. Αντικείμενο φετιχιστικό του πόθου, από καιρό έβαζε φράγκα στην άκρη για να το πάρει. Μάλιστα το επεδείκνυε και στους συναδέλφους του εκείνο το μοιραίο απόγευμα, Πρόσφατο απόκτημα, δυνατό εργαλείο. Κάποιοι μισοζήλεψαν κιόλας. “Τον μπαγάσα!” Στον δρόμο που κυκλοφορούσε καμάρωνε επιδεικτικά μαζί του. Βέβαια! Του έδινε κύρος, μια ψευδαίσθηση ισχύος. “Ποιός θα μου κουνηθεί τώρα;” Προέκταση του συμπλεγματικού ανδρισμού του, καθώς ό,τι ελλιπές χρειάζεται και την προέκτασή του.

Τα όπλα όμως σκοτώνουν, ειδικά σε ανεύθυνα χέρια, κι έτσι το κακό δεν άργησε να συμβεί. Η συνέχεια γνωστή. Η ταυτότητα του θύματος άγνωστη. Τηλεφώνημα στην μητέρα από το προσωπικό τηλέφωνο του νεκρού πια εφήβου. Το μόνο τηλεφώνημα που τρέμει κάθε γονέας από τις 10 το βράδυ και μετά. “Παρακαλώ να έρθετε στο νοσοκομείο με κάποιον συγγενή σας, το παιδί σας είναι σοβαρά!” Φυσικά. Σοβαρότερα δεν γίνεται, αλλά πώς να το πεις μια τέτοιαν ώρα; Γιατί εκείνη την ώρα δεν έχει χαθεί μόνο μια ανθρώπινη ζωή. Τελειώνουν και οι ζωές όλων όσων τον αγαπούν. Κι αυτό καμμιά γλώσσα δεν το εκφράζει.

Και η συνέχεια γνωστή; Όχι και τόσο. Την επαύριον η κηδεία. Κάποιοι συγγενείς, κάποιοι φίλοι, όλοι οι συμμαθητές και οι δάσκαλοι. “Κρίμα το παιδί” είπαν οι γείτονες. Κι αυτό ήταν όλο. Την επομένη ξεχάστηκε, και η ζωή συνέχισε να κυλά αμέριμνη. Ένα παιδί ακόμα νεκρό. Ε, και; Το πρώτο θα είναι ή το τελευταίο; Κανείς δεν λυπήθηκε περισσότερο. Και δυστυχώς κανείς δεν χάρηκε στα μύχια και κρύφια της ψυχής του, καθώς δεν του δόθηκε ούτε τώρα η ποθούμενη αφορμή για “επανάσταση”, για “έκρηξη οργής” και λοιπές δικαιολογίες τυφλού μίσους. Άλλος ένας νεκρός έφηβος που θα γλιτώσει –ευτυχώς- από την μηδενιστική ασέλγεια της δήθεν ηρωοποίησής του από το σάπιο Σύστημα.

Ο φονιάς συνελήφθη, αλλά του ασκήθηκε δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια, και αφέθηκε ελεύθερος. Το αστικό κομμάτι της υπόθεσης ίσως τον ταλαιπωρήσει, αλλά θα πληρώσει εν τέλει η ασφαλιστική τα σπασμένα. Το όπλο του εγκλήματος δεν δείχνει πια τόσο λαμπερό και καινούριο. Καθαρίστηκε βέβαια από τα αίματα και τα υπολείμματα της σάρκας, αλλά θα κάνει λίγο καιρό στο “φανοποιεία-βαφαί” της γειτονιάς προτού ξαναγίνει η φετιχιστική προέκταση του ελλιπούς αντρισμού και μπορέσει ξανά να αφαιρέσει κι άλλες ζωές.

Και η ζωή συνεχίζεται. Γιατί δεν ήταν μόνο αυτό το παιδί. Ήταν και είναι καθημερινά και τόσα άλλα. Εκατοντάδες, ίσως και χιλιάδες. Συνηθίσαμε πια, κανείς μας δεν νοιάζεται. Κανείς δεν οργίζεται, δεν διαδηλώνει, δεν σπάει. Όλα καλά, όλα ανθηρά. Το κράτος -ο βαθύς ανάλγητος αυτουργός- βολικά σιωπηλό. Γιατί να ιδρώσει το αυτί του; Αφού κανείς δεν αντιδρά. Αφού είναι αυτονόητο πως οι ψηφοφόροι θα συνεχίζουν να το στηρίζουν, ενώ τα παιδιά τους θα συνεχίζουν να σκοτώνονται. Το πολύ-πολύ να ελπίζει -αφελώς και ηλιθίως- ο καθένας μας από την πλευρά του πως το επόμενο παιδί δεν θα είναι το δικό του, αλλά του γείτονα. Κι έτσι, μέσα στην χωματερή παρακμή της παράνοιάς μας, επιμένουμε να κοιτάζουμε χανωδώς υπνωτισμένοι και βλακωδώς “οργισμένοι” το δέντρο που μας πασάρουν τα ΜΜΕ. Και πάντα να χάνουμε το δάσος.

Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου 2008

Συνέπειες από παράσυρση πεζών




Η αφορμή δόθηκε από μια «κουβέντα» σε κάποια διαδικτυακή κοινότητα (www.bloka.com), σχετικά με τις νομικές συνέπειες που μπορεί να έχει ένας οδηγός, αν τυχόν χτυπήσει πεζό ή ποδηλάτη. Ελέχθησαν πολλά, που κυρίως ήταν προσανατολισμένα στο νομικό μέρος του θέματος. Όμως νομίζω ότι αυτά τα ζητήματα χρειάζονται άλλου είδους λογική στην αντιμετώπισή τους.

Δηλαδή, αν εγώ σκοτώσω έναν πεζό που βρέθηκε (ακόμα και ως μη όφειλε) στον δρόμο μου, μπορεί και να αθωωθώ τελικά. Το ζητούμενο όμως δεν είναι αυτό. Το ζητούμενο είναι να μην φτάσω στο σημείο να τον σκοτώσω. Ακόμα κι αν δεν με ενδιαφέρει να προστατέψω την ζωή κάποιου (που δεν νομίζω να υπάρχει εχέφρων άνθρωπος που να σκέφτεται έτσι), ακόμα και τότε με περιμένει μια απίστευτη ταλαιπωρία στην γραφειοκρατία της δικαιοσύνης, και μια οικονομική καταστροφή.

Άρα η λύση είναι η πολύ προσεκτική οδήγηση, έχοντας πάντα υπ' όψιν ότι:

Πρώτον: Ενώ για να οδηγήσεις αυτοκίνητο χρειάζεσαι δίπλωμα, και καλή φυσική κατάσταση (ξεμέθυστος, κλπ), για να κυκλοφορείς πεζός δεν χρειάζεσαι τίποτα από αυτά. Άρα πάντα εμείς οι οδηγοί πρέπει να περιμένουμε να βρούμε μπροστά μας παιδάκια, υπερήλικες, μεθυσμένους, μαστουρωμένους, ψυχασθενείς, άτομα μειωμένου καταλογισμού γενικά, αφηρημένους, τρομαγμένους, ερωτευμένους, ερωτικά απογοητευμένους, καταχρεωμένους δανειολήπτες, κλπ, κλπ. Όλοι αυτοί χρειάζονται την δική μας προστασία, γιατί από μόνοι τους δεν μπορούν να προφυλαχθούν. Και όλοι αυτοί μπορεί να είναι δικοί μας άνθρωποι, παιδιά μας, γονείς, φίλοι.

Δεύτερον: Στην Ελλάδα δεν υπάρχει σαφής διαχωρισμός του κοινόχρηστου χώρου σε χώρο που θα χρησιμοποιείται από αυτοκίνητα, πεζούς, ποδήλατα, οικόσιτα και λοιπά ζώα, αγροτικά μηχανήματα, κλπ. Άρα τον δρόμο όπου κινούμαστε αναγκαστικά τον μοιραζόμαστε με άλλους, και πρέπει να προσαρμόζουμε την οδήγησή μας ανάλογα. Να την προσαρμόζουμε όχι στις συνθήκες που επικρατούν στον δρόμο όπου οδηγούμε, αλλά στις δυσκολότερες που μπορεί αίφνης να προκύψουν.

Γιαυτό ακριβώς και ΠΑΩ ΑΡΓΑ. Όχι μόνο επειδή βιάζομαι, αλλά κυρίως επειδή δεν θέλω να γίνω αιτία να χαθούν ζωές. Κανένας μας φυσικά δεν θέλει, αλλά αυτό πρέπει να το συνειδητοποιήσουμε περισσότερο, και να μας γίνει μόνιμη έγνοια. Είναι διαπιστωμένο στατιστικά ότι μείωση της ταχύτητας ακόμα και κατά 10χαω (π.χ. αντί για 50 να τρέχω με 40) στις κατοικημένες περιοχές μπορεί να κάνει την διαφορά ανάμεσα σε έναν θάνατο και σε έναν ελαφρύ τραυματισμό.

Τέλος, πρέπει να πιεστεί ασφυκτικά η Διοίκηση, να αρχίσει επιτέλους να υπάρχει σαφής και λειτουργικός διαχωρισμός του κοινόχρηστου χώρου, με κατασκευή πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων παντού, αυστηρά αγροτικών οδών, ασφαλών διαβάσεων για πεζούς, περιοχών ήπιας κυκλοφορίας, και πεζοδρομίων παντού όπου μπορεί να υπάρξει πεζός. Η υποδομή είναι για κλάματα, αλλά αυτό δεν μπορεί να πάει άλλο.